2、校正头体，先用环规对头体进行校正，测得两气嘴的电压值5V，平在主机进行保存。此时进行珩磨后检查尺寸，并与页面上的设定值进行对比，如果此时有偏差，那么应把偏差值考虑进去，重新设定环规值。例如：以前设定值为85 。而现在珩磨尺寸为85.02 。此时偏差为0.02 。那么页面上的环规值 应由以前的85改为84.98 。

3、为确保珩磨头的稳定性，在装机后应做气压实验，首先将厂家的原头体装机进行校对环规，假如此时测得值为5V ，然后记录，放下环规。用手堵住一侧气嘴，假如此时主页显示值为-6 V。然后堵住另一侧的气嘴，假如此时主页显示值为-3 V，那么厂家的头体两气嘴的误差值为3V。然后装新头体按上面的程序测试，如果测得两气嘴的误差大于3V，那么就用合适的工具修示值小的气嘴，两气嘴的差值不能超0.5V。和厂家头体在环规示值误差对比也不能超过0.5Ｖ。

4、更换新装珩磨头后，一定要重新进行贴靠，如果不进行贴靠，绗出来的孔会忽大忽小不稳定。如果贴靠后尺寸还是不稳定，要从调整膨胀速度1.2.3的设置。还可以从拉网压力、脉冲当量的调整开始。             

网纹参数调整方法

(A);提高拉网压力时；Rz, Rpk，Rk，Rvk 上升。Mr1,Mr2 下降。

(B);降低平顶压力时；Rz, Rpk, Rk, Rvk上升。Mr1,Mr2 下降。

(C);深度评价参数CR ,CF ,CL和拉网压力关系密切，当三个参数同时超上极限时，可能是拉网压力过高，或平顶压力过低造成的。当三个参数同时超下极限时，可能是拉网压力过低，或平顶压力过高造成的。当CR超下极限时原因是平顶时间过长或拉网压力偏低所形成。当CR超上极限时原因是平顶压力过低，或拉网压力偏高所形成，或汽缸内孔表面没有清除干净形成的。当CR，CF同时超上极限时，可能是平顶压力过低或拉网压力偏高形成的。当CR, CF同时超下极限时可能是平顶压力过高或拉网压力偏低形成的。当CL超上极限可能是拉网压力过高形成的，拉网压力高所拉出三个深度参数数值都较大，我们可以通过较大的平顶压力把CR，CF两个参数加工合格。如果CL的降低幅度不够，还是处于上极限，此时如果继续加大平顶力度，当CL合格,CR,CF将有可能超下极限。所以我们在调整时一定要综合考虑。